5.1. Приклади будівництва багатоповерхових споруд

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Немає опису редагування
 
Рядок 1: Рядок 1:
=5.1. Приклади будівництва багатоповерхових споруд=
=5.1. Приклади будівництва багатоповерхових споруд=
a) „Ельбська філармонія“, Гамбург 2017: Портовий склад A (збудовано: 1963; вилучено з охорони історичних пам’яток прибл. 2010). Архітектор: Вернер Каллморген, Гамбург (цоколь для нової будівлі); архітектори: швейцарське архітектурне бюро „Herzog de Meuron“, Базель; інженери-конструктори: Schetzer Puskas Ingenieure, Базель.
''Умови території будівництва'': збереження цегляних стін портового складу „А“ при тотальному знесенні усієї будівлі за виключенням фасаду, дуже обмежений за площею будівельний майданчик, погана ґрунтова основа, умови пов’язані з експлуатацією в цілях порту (вимагалося приглушення радіолокаційних променів на скляному фасаді).
б) „Центральний вокзал“, Берлін 2006: Архітектори: архітектурне бюро „Gerkan Marg Partner“ (gmp), Гамбург / Берлін; інженери-конструктори: фірма „Schlaich Bergermann und Partner“, Штутгарт.
''Умови території будівництва'': якомога менше втручання в рух залізничного транспорту, саме тому з обох сторін залізничного шляху – вертикальні споруди з металевих конструкцій; які без опор поєднані будівельною конструкцією у формі містка над коліями та облаштовані під офісні приміщення. 
Відео: https://www.youtube.com/watch?v=g9xyEGrWM2U
Література: „Spektakuläre Bauaktion am Berliner Hauptbahnhof“ [„Вражаюче видовище будівництва на Центральному вокзалі в Берліні“]; джерело: Handelsblatt vom 25.07.2005; Schemazeichnung: dpa (dld 19.03.2017)
в) „Wildspitz“ – станція канатної дороги, Австрійські Альпи 2012: архітектори: бюро „Baumschlager Hutter Partners“, Дорнбірн; інженери-конструктори: ТОВ „Aste Weissteiner ZT “, Іннсбрук.
''Умови території будівництва'': обмежений час будівництва (лише влітку), вага будівельних елементів, транспортування вертольотом, екстремальна вітряність на висоті 3440 метрів над рівнем моря, невелика площа основи.
Література: Kaltenbach, Frank: Die neue Wildspitzbahn am Pitztaler Gletscher – ein Adlerhorst aus Stahl und Glas; [Франк Кальтенбах „Нова канатна дорога Wildspitz  на Pitztaler Gletscher – орлине гніздо з металу і скла“] джерело: Detail №.7+8 / 2013, ст. 818 і наст.
г) Дещо спеціалізований приклад – повторне використання наявних несучих конструкцій бетонного скелета колишніх офісних приміщень для житлових цілей, яке за результатами попереднього дослідження може бути вигіднішим, ніж будівництво повністю нової будівлі; напр.:
- колишнє офісне приміщення у Франкфурті-на-Майні, Lyoner Straße (1969 / 2010); Stefan Архітектор Штефан Фостер, Франкфурт-на-Майні
- колишнє офісне приміщення „Goltstei Forum“ у Кельні (1970 / 2010); JSK Architekten, Франкфурт-на-Майні
д) Іще один поширений приклад – збільшення житлової площі за рахунок надбудови наявної реконструйованої будівлі за допомогою легкої дерев’яної конструкції:
- житловий квартал Treehouses у Гамбурзі, Bebelallee (2008-2010); архітектори: „blauraum architekten“, Гамбург; несуча констуркція: інженерне бюро „Dr. Binnewies“, Гамбург
''Умови території будівництва'': для обох останніх прикладів (г / д) – це розширення використання наявної будівельної субстанції, а також, за можливості, її містобудівного оточення, визначальні для ескізу та виконання фактори впливу.

Версія за 14:43, 28 червня 2017

5.1. Приклади будівництва багатоповерхових споруд

a) „Ельбська філармонія“, Гамбург 2017: Портовий склад A (збудовано: 1963; вилучено з охорони історичних пам’яток прибл. 2010). Архітектор: Вернер Каллморген, Гамбург (цоколь для нової будівлі); архітектори: швейцарське архітектурне бюро „Herzog de Meuron“, Базель; інженери-конструктори: Schetzer Puskas Ingenieure, Базель.

Умови території будівництва: збереження цегляних стін портового складу „А“ при тотальному знесенні усієї будівлі за виключенням фасаду, дуже обмежений за площею будівельний майданчик, погана ґрунтова основа, умови пов’язані з експлуатацією в цілях порту (вимагалося приглушення радіолокаційних променів на скляному фасаді).

б) „Центральний вокзал“, Берлін 2006: Архітектори: архітектурне бюро „Gerkan Marg Partner“ (gmp), Гамбург / Берлін; інженери-конструктори: фірма „Schlaich Bergermann und Partner“, Штутгарт.

Умови території будівництва: якомога менше втручання в рух залізничного транспорту, саме тому з обох сторін залізничного шляху – вертикальні споруди з металевих конструкцій; які без опор поєднані будівельною конструкцією у формі містка над коліями та облаштовані під офісні приміщення.

Відео: https://www.youtube.com/watch?v=g9xyEGrWM2U

Література: „Spektakuläre Bauaktion am Berliner Hauptbahnhof“ [„Вражаюче видовище будівництва на Центральному вокзалі в Берліні“]; джерело: Handelsblatt vom 25.07.2005; Schemazeichnung: dpa (dld 19.03.2017)

в) „Wildspitz“ – станція канатної дороги, Австрійські Альпи 2012: архітектори: бюро „Baumschlager Hutter Partners“, Дорнбірн; інженери-конструктори: ТОВ „Aste Weissteiner ZT “, Іннсбрук.

Умови території будівництва: обмежений час будівництва (лише влітку), вага будівельних елементів, транспортування вертольотом, екстремальна вітряність на висоті 3440 метрів над рівнем моря, невелика площа основи. Література: Kaltenbach, Frank: Die neue Wildspitzbahn am Pitztaler Gletscher – ein Adlerhorst aus Stahl und Glas; [Франк Кальтенбах „Нова канатна дорога Wildspitz на Pitztaler Gletscher – орлине гніздо з металу і скла“] джерело: Detail №.7+8 / 2013, ст. 818 і наст.

г) Дещо спеціалізований приклад – повторне використання наявних несучих конструкцій бетонного скелета колишніх офісних приміщень для житлових цілей, яке за результатами попереднього дослідження може бути вигіднішим, ніж будівництво повністю нової будівлі; напр.: - колишнє офісне приміщення у Франкфурті-на-Майні, Lyoner Straße (1969 / 2010); Stefan Архітектор Штефан Фостер, Франкфурт-на-Майні - колишнє офісне приміщення „Goltstei Forum“ у Кельні (1970 / 2010); JSK Architekten, Франкфурт-на-Майні

д) Іще один поширений приклад – збільшення житлової площі за рахунок надбудови наявної реконструйованої будівлі за допомогою легкої дерев’яної конструкції: - житловий квартал Treehouses у Гамбурзі, Bebelallee (2008-2010); архітектори: „blauraum architekten“, Гамбург; несуча констуркція: інженерне бюро „Dr. Binnewies“, Гамбург

Умови території будівництва: для обох останніх прикладів (г / д) – це розширення використання наявної будівельної субстанції, а також, за можливості, її містобудівного оточення, визначальні для ескізу та виконання фактори впливу.